Электродвигатели серии B4JH

Мощность
4000 кВт
Напряжение
6600 В
Габаритная высота
355- 630 мм
Полюсов
4,6,8 и 10
Метод охлаждения
IC71W
Степень защиты IP
IP 55/IP 56
Корпус
TEWC - Полностью закрытый электродвигатель с водяным охлаждением
Область применения
Насосы, экскаваторы, силовые установки
Индустрия
Морская
Получить информацию
Запросить цену

Характеристики типоразмеров

Типоразмер
Мощность, кВт
Полюсов
Напряжение, В
Скорость, об/мин
Ток, A
B4JH 400 LA 4
480
4
3300
750
102,4
B4JH 400 LA 6
350
6
3300
750
78,7
B4JH 400 LA 8
250
8
3300
750
57
B4JH 400 LB 4
560
4
3300
750
119,3
B4JH 400 LB 6
400
6
3300
750
87,4
B4JH 400 LB 8
290
8
3300
750
65,6
B4JH 400 LC 4
620
4
3300
750
132
B4JH 400 LC 6
450
6
3300
750
98,2
B4JH 400 LC 8
330
8
3300
750
74,6
B4JH 450 LA 4
780
4
3300
750
163,3
B4JH 450 LA 6
600
6
3300
750
129,1
B4JH 450 LA 8
440
8
3300
750
98,7
B4JH 450 LB 4
840
4
3300
750
175,8
B4JH 450 LB 6
680
6
3300
750
146,2
B4JH 450 LB 8
500
8
3300
750
112
B4JH 450 LC 4
940
4
3300
750
196,3
B4JH 450 LC 6
740
6
3300
750
158,9
B4JH 450 LC 8
560
8
3300
750
125,3
B4JH 500 LA 4
1150
4
3300
750
237,2
B4JH 500 LA 6
900
6
3300
750
193
B4JH 500 LA 8
620
8
3300
750
136,9
B4JH 500 LB 4
1250
4
3300
750
257,6
B4JH 500 LB 6
1050
6
3300
750
224,8
B4JH 500 LB 8
700
8
3300
750
154,4
B4JH 500 LC 4
1400
4
3300
750
288,2
B4JH 500 LC 6
1250
6
3300
750
267,6
B4JH 500 LC 8
800
8
3300
750
176,3
B4JH 560 LA 4
1800
4
3300
750
376
B4JH 560 LA 8
1200
8
3300
750
267,5
B4JH 560 LA6
1700
6
3300
750
360
B4JH 560 LB 4
2100
4
3300
750
438,2
B4JH 560 LB 6
1900
6
3300
750
401,9
B4JH 560 LB 8
1400
8
3300
750
312,1
B4JH 560 LC 4
2300
4
3300
750
479,9
B4JH 560 LC 6
2100
6
3300
750
444,2
B4JH 560 LC 8
1600
8
3300
750
356,3
  • Асинхронные двигатели

    Электродвигатели Marelli Motori модели B4JH представлен выбором мощностей до 4000 кВт и рабочее напряжение до 690 В, корпус обеспечивает защиту не ниже IP55/IP56. Исполнение двигателей в полностью закрытом корпусе с интегрированным в него водяным теплообменником с высокой эффективностью охлаждения. При эксплуатации происходит снижение взаимодействия электродвигателя и окружающей среды.

    Устанавливаемые опции: датчик утечки жидкости (по умолчанию), усиленная пропитка для работы от преобразователя частоты, энкодер, датчики контроля температуры, датчики вибрации, усиленные роликовые подшипники, устройства пополнения смазки подшипников, адаптация размеров вала, модификации системы охлаждения и исполнения клеммной коробки.

  • Полюса

    Полюс

    Мощность, кВт

    4

    4000

    6

    3800

    8

    2900

     

  • Сертификаты
    Сертификат морского исследования, поставляемый вместе с двигателем. Вал, корпус (двигатель) и теплообменник сертифицированы Морским классификационным обществом.
  • Корпус
    Прочная стальная конструкция (EN 10025 - S235 JR). Корпус снабжен боковыми ребрами для увеличения прочности. Двигатели Marelli Motori для непрерывной работы рассчитаны на уровень вибрации согласно IEC 60034-14, ISO 10816-1 и BS 5000-3.
    Конструкция
    Выполнен из серого чугуна (EN 1561 - GJL 200) высотой до 500. Выполнен из стали горячего проката (EN 10025 - S235 JR) высотой от 560 и выше.
    Вал
    ВВыполнен из углеродистой стали (EN 10083 - 2 C45) для высоты до 450 и стали горячего проката высотой от 500 (EN 10025 - S355 JR).Цилиндрический вал со шпонкой.
    Клеммная коробка
    Крепится сбоку (справа или слева по выбору). Выполнена из стали EN 10130.
    Вентилятор
    Выполнен из алюминиевого сплава для размеров 450 и 500. Выполнен из стали горячего проката для размеров 560 и выше (EN 10025 - S235 JR).
    Теплообменник

    Теплообменник является частью корпуса и встроен в машину. Материал рамы - углеродистая сталь в соответствии со стандартом EN 10025-S275JR. Оснащен датчиком утечки воды в стандартной комплектации.

    Данные обменника:

    • Рабочее давление <6 бар
    • Испытательное давление: 9 бар
    • Максимальный гликоль: 20%
    • Охлаждающая жидкость: только пресная вода

     

  • Метод охлаждения
    IC71W согласно IEC60034-6.7: Теплообменник. Первичный хладагент циркулирует в замкнутом контуре, который устроен как неотъемлемая часть машины.1: Самоциркуляция. Охлаждающая жидкость перемещается вентилятором, механически приводимым в действие ротором.W: Охлаждающая жидкость. Охлаждающая вода должна быть чистой.
    Степень защиты
    IP 55 согласно IEC60034-5.
    Монтажное исполнение
    IM B3, V1 и V10 согласно IEC60034-7.
  • Сердечник статора/ротора
    Обмотка статора выполнена из плоской или круглой медной проволоки в зависимости от размера мотора. Таким образом, обмотка статора пропитывается эпоксидной смолой VPI. Последующая термообработка упрочняет смолу.
    Статор/ротор
    Короткозамкнутый ротор. В зависимости от размера машины конструкция ротора представляет собой сплошной вал или сварной вал. Обмотка ротора может быть выполнена из алюминия под давлением или меди.
    Подшипники

    Один или два упорных подшипника (шаровой или роликовый) со смазкой или подшипник скольжения с масляной смазкой. Теоретический срок службы подшипников L10h в соответствии со стандартом ISO 281/1, стандартных двигателей горизонтальной конструкции без внешних сил (радиальных и/или осевых) превышает 50 000 часов. По запросу срок службы подшипников L10h может превышать 100 000 часов. Упорные подшипники находятся на торцевой стороне приводного конца, а подшипники скольжения- со стороны неприводного конца. Оба типа подшипников имеют систему повторной смазки. Отработанная смазка удаляется через клапан, закрепленный на внешней крышке подшипника. В качестве опции предлагаются подшипники скольжения. По запросу разрабатываются специальные подшипники, в которых применяются большие радиальные и осевые усилия.


    Неподвижно

    Подвижно

    Крен

    15°

    Качение

    ±22.5°

    Дифферент

    5°

    Наклон

    ±7.5°

    Система пропитки
    Обмотку статора обрабатывают ненасыщенной полиэфирамидной смолой, которая полимеризуется в печи.
    Изоляционная система
    Статор: класс F, изолированный синтетической эмалью. (Изоляция класса H по запросу)
    Защитные процедуры
    Морская специальная защитная эмаль применяется на обмотке.
  • Опции
    • Конфигурация с двойной/ многократной обмоткой
    • Фланцевый вал или специальный конец вала с обеих сторон
    • Увеличение степени защиты до IP56
    • Энкодер
    • Датчики вибрации
    • Специальная конструкция для конкретного применения
    • Специальные подшипники (втулки или угловые контактные подшипники)
    • Усиленная обмотка для частотно-регулируемого привода
    • Конструкция с изолированными подшипниками для частотно-регулируемого привода
    • Другие варианты доступны по запросу.

Наши продукты используются:

  • двигатели, двигатели, система FI-FI
  • вспомогательные и земснарядные насосы главные и вспомогательные генераторы
  • валовые генераторы
  • система PTO-PTI и гибридные машины
Запросить информацию

Помощь в подборе

Запрос цены